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本人开的就是沃尔沃V40，14年买的智雅版，谈谈个人对小沃的整体评价。

当初在网上淘车淘了很久，由于当时更享受那种推背感，又听说沃尔沃V40的一个别名叫做“小钢炮”，所以就比较中意。V40的动力确实不错，有普通模式和sport模式两种，普通模式下一脚油门依然可以快速起步，且有适当的推背感；sport模式虽然不常用，但是切换到这种模式下油门变得很轻，且马达声自己能够听得见。对于男生来说，这确实比较享受。当然，相应的油耗确实不低，平时城里开开一般在11.3格左右，对油耗有要求的不建议买V40。

我买沃尔沃V40的时候都是进口运过来的，环保方面确实做了很多功夫。我去奔驰体验过新车都有或多或少的新车味道，而V40第一次开门坐进去让我诧异的是确实没有什么新车味。因为它用的面料都是环保材质，且做工比较精致。

看过一则广告，让我笃定了买V40。广告上说当时的沃尔沃V40是欧洲碰撞安全系数最高的车辆，它不仅有车内气囊，同时还配备了前挡风玻璃安全气囊，在车辆与行人碰撞情况下，前挡风玻璃气囊会自动弹出以保护行人，最大程度减少车内与车外人员的安全。没实际体验过，当然也不希望实际体验，但开车最重要的是安全，因此选用安全系数高的沃尔沃无可厚非。

这里顺道提到一嘴，它有city-safety的一个小功能，即车速在40以下自动防碰撞系统，我相信很多车现在都有，但确实避免了很多小碰撞，至少这个功能帮助过我3次，使我目前为止没有过交通碰撞事故。

有人说沃尔沃的外观内饰都落伍了几个时代。我觉得这是仁者见仁智者见智的事情，且最新一代沃尔沃在造型和内饰上都有了很大的改变。我并不关注内饰或科技有多丰富，够用实用就行，因此当时我买的这一代的内饰并没有多少关注。

当然，V40也有一个让我吐槽的点，就是它的轮胎，4年鼓包换了至少5个了。4S店解释说是欧标的轮胎国内路况不适应，我并不认同。

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