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在回答这个问题之前，我们要明确一点，为什么现在人会关注未来三年五年之后的行业发展，那是因为科技的发展正在以越来越快的速度进行。(一般50、60后往往关注十几年发展）。所以，讨论未来五年最具有潜力的行业，其实在很大程度上，是讨论未来五年最具有科技潜力的行业。如果同意这一点，那就继续往下看。

这一篇注重科普和宏观描述，资深科技爱好者，可以略过。如果要考察科技的发展规律，就必须知道所谓的“加纳曲线”：科技热点在第一轮火热起来后，一般不会持续热，而是热度很快衰退，等一段时间之后才会再热起来。

比如互联网浪潮来到中国的时候，还是上个世纪90年代，而第一波开咨询公司的人可能会更早一些，不过，这些都成为了先烈，而并非先驱。他们并没有熬过第一波互联网浪潮之后的低估。真正的先驱是那些熬过低谷，在严冬中生存下来的企业，用薛蛮子的话来说，现在的BAT等巨头都是从严冬中诞生的。

借用中医的概念，科技概念第一轮兴起的时候往往是虚火，而等到第二轮重新兴起的时候，才有可能是实火。一般情况下，只有到了第二轮的发展，才会有实实在在落地的科技应用。

就拿现在最火的5G来说，一般都认为它是虚火，而真正要等到实火来临，估计要等到2020年左右，甚至到2021年才更为稳妥。到时候虚拟现实的市场会回潮，会有大量新应用出来，虚火就会变成实火。

虽然现在液晶电视显示屏的争夺越来越激烈，但在未来真正的抢手货未必叫液晶电视，可能生活中到处都显示屏，而且都能实现智能互动。而支撑这种显示屏后面的大量科技中，有一个最新的科技，就是三星主推的量子点。全球目前一共只有两家公司拥有这个技术，除了三星，另一家就是TCL，可以说TCL站在世界最前沿。

那些之前布局TC企业家和公司，可能会在未来五年就能够有现实的收益。但如果并没有提前五年布局量子点，这样的企业在未来五年电子电热收获的季节将一无所获。

这也提醒我们：关注行业潜力和科技发展，必须活在未来。虽然有很多炫目的科技，但很多科技本身，从研发到收获，总有至少五年以上的潜伏期。而且即使跨越了潜伏期，也可能仅仅是第一波虚火，而要等到真正落地的应用可能，会有长达7、8年的时间。

有一个音译名叫云系的机器人企业，他做的是酒店机器人服务，他的CEO曾经说过：“我现在已经变成中国最大的劳务外包公司了。为什么呢？因为我的机器人只租不卖，甚至都不叫租，应该叫定期到酒店上班给我提成。他得到的待遇和人是一样的，但实际上机器人是不需要待遇的。所以，商用机器人行业利润将极高。

可以说，在未来五年这样的机器人应用，将会非常的多。而人机合一的能力，将是我们需要重点锻炼的。你看比尔盖茨的智商很高，乔布斯的智商也不低，那是因为他们懂得让机器为他们打工赚钱。可以说他们是人机合一的先驱和典范。

其实所有的科技发明与创新突破，总的来说只有两条路可以走，要么为先进科技找到一个应用，要么从应用作为出发点，寻找能够解决这个问题的最先进科技。

对于传统行业的企业来说，他们对行业的需求非常了解，但往往不了解解决这样需求最有效的新科技。

举例来说，像现在美国人其实也喜欢吃螃蟹，但大家都不喜欢剥壳，怎么办呢？就用机器，流水线上过来一批螃蟹，上面有视觉识别，识别出螃蟹的形状，然后用高压水枪沿着螃蟹外壳切一圈，自动走往下走，肉就掉下来了。所谓“杀鸡用牛刀”，越是传统行业，越是低科技的地方，越需要应用高科技的东西。

凡是向给螃蟹拨壳这样的业务，在未来都可以极具潜力。

传统的燃油汽车，包括混合动力汽车，在未来会逐渐失去市场，虽然他还有一个过渡期，但电动车的趋势将会越来越明显。自从特斯拉把电动车管理技术开源之后，剩下的就是拼电池的技术，而且随着武器技术的真正成熟，相信在未来五年左右的时间，虽然说自动驾驶技术，可能还需要进一步的推广。

但在一些封闭的低速环境内，自动驾驶将会完全胜任，比如机场摆渡车。因为在高速公路上行驶（而且中国的高速很限速）。所以，在未来自动驾驶技术也会胜任。

而且，随着自动驾驶技术和电动车技术结合到一起，再加上车联网和物联网的融合，一定会颠覆整个车和造车企业以及出行方式的面貌。这也是一个积聚潜力的行业，可以衍生出无限商机。

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