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航母的钢板有多厚？很多人会误认为越厚越好，其实不然，因为航母设计建造的初衷是充分利用空间，加载更多设备、人员、舰载机，钢板过厚无疑会挤压内部机舱空间；再者就是航母需要浮在海面上，而一艘库兹涅佐夫号航母光是舰载机就有52架、尼米兹级航母满载80架各型战机，再加上设备、人员的重量，假设钢板过厚无疑会增加重量，不利于航速提升。

但是另一方面，航母需要承受最基本的抗击打，因此钢板厚度、硬度又不能过于弱化。

可以确定的是部位不同则钢板厚度不同，越是关键部位则厚度越厚。

• 第一：厚度最厚的部位是指挥中心、动力系统机舱

指挥中心和航母动力系统是航母的“大脑”和“心脏”，也就需要更为特别的防护。

指挥中心是舰长等决策层统筹指挥的作战室，也是钢板最厚的部分，厚达最高等达到330毫米，相当于普通家用汽车轮胎的厚度。其所用防护钢板不仅厚，且硬度极高，抗打击能力极强。

另外一个极其重要的部位就是航母的动力系统机舱，一旦机舱被破坏就会失去动力，俨然变成了挨打的活靶子。因此机舱也是重点防护部位，钢板厚度虽不及指挥中心，但也在200毫米左右。

（乔治华盛顿号指挥中心）

• 第二：舰体水下部分钢板厚度次之

航母船体水下部分常受到鱼雷、导弹的袭击，所以钢板厚度较厚，一般能达到150mm-203毫米，大概是两三块砖的厚度。

也有一些航母为了增加浮力会将水下船体制成双层或三层，当最外层钢板被击穿后还有一层保护层，这样一来每层的钢板厚度就没有那么厚了。

• 第三：甲板厚度并没有我们想的那么后，最重要的是抗高温、抗滑

飞机跑道、隔仓、水上船体都采用“结构钢”，甲板在能够承载20吨-30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击的同时还要经受住几千度的发动机火焰的烘烤，所以甲板钢板最重要的是硬度和抗高温性，对厚度的要求反而不高，一般也就50mm，相当于一本新华字典的厚度。

我们可以直观的感受下航母甲板钢板的厚度：下图是福莱斯特号航母在发生火灾后炸出的大洞，是不是感觉钢板没想象中的厚？也就40mm-50mm而已。

值得一提的是甲板钢板除了硬度和抗高温的要求以外，同时还不能太滑或太平，这主要是考虑到飞机起落在跑道上要尽可能的增加摩擦力。

另外，甲板常年暴露在咸湿的海洋空气中，所以对耐腐蚀性也有很高的要求。

• 第四：最薄的地方是机库、炮台的钢板

除日常作战或训练的飞机，远洋出海时备用飞机或者需要维修保养的各类飞机都在机库中，机库相当于“鱼肚子”，外边有战机和火力系统的掩护，所以钢板厚度并不厚，可达到38毫米；

炮台本身就属于火力系统，所以防护性没那么重要，只要防弹作用突出就可以了。厚度在22mm-28毫米左右，大概只相当于比一把学生用的尺子稍微长一点。

（航母内部机库）

以上就是航母主要部位的钢板厚度，从上文介绍中我们可以看出即便是航母钢板厚度最厚的指挥中心也仅仅330毫米左右的厚度而已，并没有我们想象的那么厚；而钢板最薄的地方就是甲板了，甲板更侧重的是耐滑、耐高温、耐腐蚀，反而对厚度没有那么高的要求。

事实上为了增加航母内部空间和为航母“减重”，很多新型材料正在研制和陆续推出中，未来钢板的厚度和重量还会减小，但是强度将更强，耐高温、耐腐蚀的优势将更加凸显。

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