第一京东不是腾讯家的，腾讯虽然是京东第一大股东，但是只有分红的权利，投票权占比很低。大部分投票权仍掌握在刘强东手上。
第二即便是一个公司内部，几个部门之间，互相借资源也需要给钱，更别说这种战略合作的两家企业。京东物流发展缺钱了，所以拿15%的股权出来交换。难道说京东缺钱了，就因为腾讯是大股东，白拿出来N亿元投资京东，不求回报？那不是商业交易，而是哥们义气。
1月26日，京东CEO刘强东称，京东就把京东物流子公司15%股权出售给腾讯及其他投资者进行磋商，预计交易将会在下月中旬完成。并且在达沃斯世界经济论坛上，刘强东暗示，京东集团正在考虑京东物流在香港和内地双重上市。
而在1月初的时候，路透社曾报道京东为旗下的京东物流展开一轮新的融资，目标至少20亿美元，京东物流的整体估值在100亿美元左右。
出售股权融资，上市，显然易见，京东物流现在需要资本的支持。从2016年下半年开始，快递企业迎来上市潮，国内三通一达、顺丰、德邦先后上市，向资本靠拢。2017年国内的快递总件数超过300多亿件，这个数据看起来很大，但是与往年相比，快递件数的爆发性增长已经随着电商市场规模放缓而稳定下来，快递行业市场规模增长放缓，意味着企业间的竞争开始增加。尤其是京东和阿里菜鸟联盟这种仓储一体化的物流模式，对资本的依赖性更强。