问题 :武汉、合肥、长沙、南昌、郑州,这几个中部城市,哪一个的前景更好?

回答:

题主提出来的这个问题太空泛。什么叫前景更好?具体是指哪方面? 涉及到城市之间的对比,是有那么一些指标可以量化的,一个大学都有各种排名,何况一座几百万人口的城市?不能以主观的曾在某地工作,某地读书,去过某地遇上某件事就此认定此地好过哪座城市或者不如哪个城市这种武断的结论。。。 武汉,合肥,长沙,南昌,郑州这几个中部城市。。。目前来说正确的排序是:武汉、长沙、郑州、合肥、南昌,它们在2015年的GDP总量分别是。。。算了我还是喜欢以理服人,我们还是来看表格吧。 一、经济总量 二、各城主要经济指标 通过以上表格不难看出,目前武汉在各项指标上面都遥遥领先,一个城市经济越趋活跃,第三产业占比越高。这个占比:北京、上海、香港分别是:79.7%、67.8%、92.9%。长沙,合肥,南昌还处在制造和服务业上面搞均衡。 反映在人均收入与人均GDP上面,长沙两项指标均居第一大幅领先其余4城。在经济总量方面,武汉最为缓慢,其实以万亿的规模来说不算慢了。以这个经济增长速度来看,如无大的经济政策变动或天灾人祸,未来几年内这几座城市还是不会有相应的座次变化。毕竟差距在这里,不是一时半会能够弥补得上的。 这几座城市在全省的占比,犹以武汉为甚,接近全省4成比例,长沙次之也达近3成。郑州如此总量规模仅占比达2成,算是比较均衡发展的。 三、交通旅游与科教文卫 有数据才有对比,有对比才有伤害,一目了然下的数据才是最真实的城市实力体现。正如上面的5座城市一样,武汉还是一家独大,长沙还是千年老二,南昌还是垫底的存在。关于交通方面,总有人喜欢争多少站台多少线多少建筑面积,这些真不是衡量某座城市间的实力或者说铁路运力。这几座城市谁修不起一个几十万平的火车站?管你十字型路线也好,米字型路线也好,国家安排的运力车次才是铁路根本,才能体现这座城市的交通实力。 机场方面,正如我之前回答的一个问题一样,长沙在今年12月8日的时候率先突破了2000万人次,而武汉、郑州于17日、18日也分别突破了2000万人次吞吐量,剩下二城在可以预见的10年内不会超越,毕竟差了一千几百万的量是无法短短几年迎头赶上的。 一座城市的的实力从某方面来说,最直接的体现在交通方面,要想富,先修路。纵观全球,经济发达的城市无一不是交通发达。换这5城也是一样,经济越活跃的地方交通数据越亮眼。不要拿人口规模小做自我安慰的理由,2015年澳门59万人,机场运量600万,香港730万人,机场吞吐量超过浦东8百万达到6800万,你怎么说? 四、科教文卫 为了美观,将科教文卫的表格做在第三小节了。大家将就看。。。 众所周知,全国一共就这么多所985、211,除了北上就是南武西长了。在这里武汉又是一家独大,长沙又是老二,剩下的几个不足为虑。一座城市除了千百万的各行各业的人才之外,最稀缺最急需的也是各类高端人才的引进落地,而高端人才又大多集中在科研院校。同时为了留住科研人才,国家又会在其研究方向与资源方面对其倾斜,换言之双方合作愉快。研究出来的成果除了本人、学校享受之外,城市也会享受其带来的效益。现在社会的发展,科技的进步从来离不开高端科研人才。一个国家都是如此,惶论一座城市?所以每个城市都在鼓励吸引人才,留住处人才。 至于文化与传媒方面,千年老二长沙一家独大,剩下四城望尘莫及。芒果TV,电视湘军,出版湘军在全国都是翘楚。 卫生医疗方面武汉的同济系与长沙的湘雅系半斤八两,剩下的三个又是打酱油。 总结了这么多,总体而言,在未来的10年内,该排名将不会出现变化,如果一定要说变化也只是在郑州和长沙之间变化。武汉还是那个武汉。

  • 发表于 2020-11-05 15:33
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