一、国家政策和规划 最近国家印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提升粤港澳大湾区的建设、开发力度。包括出台、批准与之相应的政策，国家资金支持，随之而来的是配套设施，基建工程的开工建设等方面的进度与发展。粤港澳大湾区本身早已是我国改革开放程度最高、经济活力最强的区域之一。近期一系列重大项目包括港珠澳大桥的开通，西九龙高铁站的运营，深汕特别合作区正式揭牌，体现出国家对大湾区项目的支持与布署。 二、人口最多，面积最大 粤港澳大湾区包括香港、澳门和广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7066万人（其中珠三角9市6272万，香港748万，澳门66万）。 关于人口优势最重要的体现还在于以广州为圆心，湾区范围之外半径500公里内可以圈出1亿人。从最西边的北海到南宁、桂林，到北边的湖南衡阳，郴州，江西吉安、赣州，东边的厦门，汕头全都包括在内。这500公里在这一块区域高铁动车密集，人员往来频繁。这便是最重要的优势之一。纽约都会区和东京都会区无法在区外500公里范围内圈出5000万人口。 纽约都会区，是全美最大的都会区，也是全球最大都会区之一，位于美国东北部。整个都会区以纽约市为中心，包括纽约州上州的六个郡与长岛的两个郡，新泽西州的十四个郡，康涅狄格州的三个郡，以及宾夕法尼亚州东北部的一个郡所组成。湾区面积将近30000平方公里，人口总数2032万。 东京都会区，包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县，因此又称为一都三县。根据日本总务省2017年的统计，首都圈的总人口为3631万人，都会区面积10404平方公里，是世界最大的城市群之一。 三、分工明确，产业齐全优势互补 依据各城市的特点特色，完全可以做到扬长补短，发挥1+1>2的效应。 香港发挥在国际贸易、金融，服务业、交通、航运方面的优势与便利，早在2016年香港GDP总量服务业与金融占比已达92.2%。整个城市基本都是围绕第三产业服务，2017年进出口总额达到82329亿港元（折合人民币70205亿元）。如果加上深圳的28011亿元，总额达到了惊人98216亿元，大湾区仅两城就相当于全国进出口总额的35.3%。 深圳境内拥有我国众多的科技与创新公司，华为、腾讯、大族激光、大疆无人机、中兴......也是我国技术研发实力最为强劲的创新型城市。与之粤港澳大湾区其它城市相比，拥有数量最多的高新技术研发人才。2017年研发方面的资金仅华为（897亿元）和腾讯（190亿元）两家就投入千亿，占据当年全国高新技术研发费用的6.2%。 广州定位于国家中心城市和国际商贸物流中心，全国最重要的交通枢纽城市，也是我国华南地区最为丰富的高新技术人才储备城市和科技教育文化中心。相比深圳这里更为国际化，GaWC2018城市排名，广州列为世界一线城市第27名。 澳门享誉全球的娱乐休闲之都。2017年博彩收入为2218亿元，占据当年GDP总量的66.3%。一个弹丸之地（31平方公里）入境观光休闲的旅客达到了3261万人次。目前港珠澳大桥已正式通车，通过大桥连接从深圳和香港过来的旅客更为便捷，定位于粤港澳的休闲娱乐之城。 珠三角其他城市，佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆为粤港澳大湾区制造中心。依托各自产业特色与布局，吸引香港与海外的资金，澳门对珠海与中山的辐射，广州的人才，深圳的技术来做大做强。 四、经济增速 依托中国强劲的经济增速，背靠大树好乘凉。粤港澳整体增速度喜人，香港2018年增速为3.2%，澳门则为9.1%，广东全省则为6.8%。与此同时，东京都会区经济增速多年停滞不前，甚至不增反降。纽约2017年经济增速则为1.2%。 五、航运港口 相比其余两个港口，粤港澳大湾区拥有世界前10港口中的三个，深圳第3，香港第5，广州第7，方圆150公里范围内拥有三个世界级港，合共6634万TEU，全球范围内独此一区。纽约港和东京港与之相比排不上号。海量的吞吐量，足以说明此区经济的活跃程度与贸易需求。 六、交通枢纽 还是方圆150公里范围内，拥有四座千万级机场，香港赤腊角机场2018年7470万人次，广州白云机场6979万人次，深圳宝安机场4935万人次，珠海金湾机场1122万人次，澳门机场826万人次，惠州机场188万人次。6座机场共计2.15亿人次，这在全球范围内也是独此一区，别无他处。巨量的人流才能带来巨大的商机。可以合理推测以后这一区域必将成为全球航空运输中心。 七、相关资料 可以看出，如果不算上香港和澳门，仅靠珠三角九市，无论是GDP总量还是人均，都和其它两个大湾区相差甚远，追赶的道路依旧任重道远。无论是纽约都会区还是东京首都圈，无一不是本国最为发达的经济区域。强者越强越大才能辐射带动周边的区域共同发展。