如果7天仅为一万标箱不到，只能说明这个吞吐量很一般啊。去年城陵矶码头完成总计66.8万标箱吞吐量，折合每日吞吐量1830标箱，7天为1830*7=12810标箱。如果国庆7天将近1万标箱，则明显比去年下降。 事上实，今年头8个月城陵矶港已完成吞吐量为45.6万标箱，约合每天1861标箱。七天下来也应该有13000箱左右，比去年还是增加了1.7%。 另外岳阳城陵矶港务集团是湖南唯一的国际集装箱码头，包含长沙与岳阳两个港口。吞吐量数据为两个港口公司的装箱数据。 集装箱的业务量主要受益于进出口贸易的影响，今年前8个月的进出口总额为203亿元，已和去年全年205亿元相差无几。说明长沙、岳阳的进出口贸易比去年增加不少，当然相应的港口吞吐量也会增长。两大重点城市的进出口贸易的增长，也反映出湖南的经济比去年要好。 但从整体来看，岳阳城陵矶港口相比全国内河港口吞吐量数据仍然偏少。今年前8个月湖北省内河港口吞吐量为1.9亿吨，133万标箱；而同期湖南则为9千万吨，47万标箱。湖南省所有内河港口的吞吐量仅和隔壁江西省旗鼓相当（江西省9千万吨，45万标箱）。