西部三强：成都、重庆、西安 中部三强：武汉、长沙、郑州 城市级别 就目前而言，在这6座城市当中，显然西部三强的政治地位更突出。一个直辖市，二个副省级、三个国家中心城市；而中部则只有武汉一个副省级城市，和两个国家中心城市。论级别和政治资源优势，显然西部三强完胜中部三强。为什么要突出城市级别？城市级别高，在我国能争取到更多的国家支持与政策。很简单，一个地级市和直辖市利益分配根本就不是一回事好么？ 经济实力 丢开总量讲人均是耍流氓。卢森堡人均10万美元，问问他敢不敢PK一下印度？阿三一梭子导弹丢过去就抵他一国了，这就是总量的实力。目前来看，显然西部三强总量更为强大，中部三城总量仅为西部三城82%左右。 交通 就交通这一块而言，个人以为还是西部三强取胜。西部由于区域位置，在国家铁路规划中，并不像东部沿海和华中腹地，规划了这么多条骨干网络。整体而言西部的铁路是处于劣势的，也正是因为如此，所以导致西部城市无一例外都在大力发展空港。甚至就叫连西南边陲的昆明长水机场都要碾压国内无数大中城市机场。 在航空客流方面：明显西部三强更占优势，全部机场进入国内前10强。而中部三强成绩最好的郑州离重庆尚有1400万人次的距离。西部三城共计吞吐1.4亿人次，而中部三仅为0.77亿人次，几乎相差一倍的吞吐量，这个差距短时间极难弥补。 在高铁方面：中部处于强势地位。以2019年10月20日为例，西部三强共计途经、开行车次1442趟次，中部三强途经、开行1918趟次。 综合来看，铁路中部占据优势，西部航空占尽优势。但显然，6城之间航空客流之间的差距更为悬殊。从重要性与战略性来看，机场比铁路站点对于一座城市的发展更为重要，国际枢纽不是靠铁路而靠航空。那些具有国际影响力的城市无一不是透过遍布全球的航线增加其国际影响力与枢纽性。 国际影响力 一座城市领事馆的数量，往往能直接反映出这座城市的国际影响力。除去边境城市，通常设立领事馆的城市都是区域中心城市。领事馆的数量往往也和其国际影响力相匹配，例如上海75家，广州则是65家，到了香港则变成了125家。截止到目前为止，各大城市领事馆数量分别为：成都17家、重庆10家、西安5家、武汉5家，长沙1家，郑州0。在对外交流国际旅游人数方面：2017年6个城市的国际旅客分别如下：成都226万、重庆217万、武汉204万、西安121万（2013年）、长沙129万、郑州50万。说明现时西部三城的确要比中部三城更具国际影响力与知名度。 科教文卫 这点中部三城整体比西部三城稍强，西安虽然有7所211和武汉7所211不相上下，然而具体到学校实力与学科建设方面则差距较大；成都5所211对标长沙4所211，然而长沙有3所985质量更胜一筹；重庆2所211对标郑州1所。在A级学科方面，武汉以52个一骑绝尘，西安退步明显，A级学科仅有26个。 不算郑州，仅武汉和长沙就足以轻易超过西部三强了。说明在科技、教育和卫生方面，中部比西部更强。在文旅方面，西安就一支独秀了，碾压其余5城无压力。综合来看，在科教文卫方面中部三强扳回一局。 结论 另外无论从外贸进出口、财政金融，固定投资方面，由于西部三城均是千万甚至三千万人口级别的城市，总量方面总是占尽优势的。 通过以上几点，综合来看：由于西部三城级别更高，城市体量更大，人口更多，胜在以量取胜。在综合实力方面是明显要强于武汉、长沙和郑州的。 而中部三城则以质取胜，特别是经济建设与社会发展方面，中部三城要强于西部三城。