我觉得吧，湛江还是低调一点为好，这问题问得给人的感觉是要飘到天上去下不来了。 一、港口 首先从所谓40万吨级港口来看，湛江港不说在全国，在省内都排不到前五。去年吞吐量堪堪突破100万标箱，比汕头港还少几十万。港口的吞吐量通常能反映当地的经济规模，特别是贸易规模。航道建得再宽再深，货轮再能装，也要有东西装才是。并不是说你建了人家就一定要运过来的，该运往深圳的还是运往深圳。归根结底还得看地区间的产业布局，有没有这么多西让你装。 二、铁路 全国最强档次的铁路？ 最强的铁路不是说通了一条350的就是最强，不说湛江还在规划中，目前运营350时速的城市岂不是都最强？京广高铁、京沪高铁、沪昆高铁两纵一横经过几十个地级市，是不是都最强？地区间铁路的实力是靠其枢纽性和站场规模及开行趟次、客流量来综合评价的。高铁的发展是国家经济发展的必然趋势，上升不到所谓“全国最强”的层次，这个没有半毛钱特殊性。从高铁规划图来看，越是线网密布的地区才能称得上高铁发达。如武汉、上海、郑州，长沙、南京、广州等。 三、机场 去年底客流量在256万人，全国235个机场中排名第53位。目前建设中的新机场只是按4E级机场建设，未来随着客流量的提升而规划扩建成为4F。还只是初步构想以后成为4F级机场，所以这个有点言过其实了。 四、湛江的发展现状 2018年，湛江成为仅次于茂名的人口净流出大市，将近115万人口流出，经济发展得好不好，人口流失率说明一切，收入低，就业机会缺乏，不走怎么办？从反映城市发展水平的城镇化人口指标来看，湛江城镇化率只有43%，全省倒数第二，还有418万人属于农村人口或渔民。全市农业经济比重还高达17.7%，是省内农业经济最高的地区。同时说明湛江的工业基础薄弱，缺乏优势产业和行业。 宣传家乡热爱家乡是好的，但动辄上升到浮夸的程度就不好了。就目前而言，全国各地铁路比湛江强、机场比湛江强、港口比湛江强的何止4个？对于这种尚在规划还未落实的蓝图，就动辄冠以全国最强，在我看来有点不切实际。 湛江还有很长的路要走，其经济建设与社会发展水平还处于较为一般的水平。这么飘干什么呢？