中国第三城从目前来看，不作它想，唯有广州。 目前公认的四大一线城市北上广深，由于北上雷打不动的维持多年的老一老二，所以主要的争议就在老三是谁，特别是最近几年快速窜起的深圳经济总量已超过了广州，看起来深圳俨然是坐稳了老三。 但实际上一座城市的强大并不简单的等同于GDP总量，任何单一的指标都不能概括一座城市的综合实力和位次。正如大学排行榜，在校人数并不等于实力一般。 一、经济方面 最近几年深圳的GDP总量确实要高于广州，特别是去年两地差距扩大到3299个亿，相当于省内一个茂名的量。论人均、财政收入、金融存款深圳也是远高于广州。实事求是的来看待的话，深圳在经济指标方面是妥妥的第三城无疑的。 问题是经济指标只是单一指标，并不客观的用来衡量一座城市的综合实力。正如深圳的GDP超过了香港，但并没有人认为深圳在多方面已超越了香港。同样的道理其实用在广州身上也是一样。 二、城市综合实力的各项指标 所以，用来衡量一座城市的综合实力，通常还包括城市影响力、交通辐射能力、城市基础设施建设，卫生/文化/医疗/教育水平、政治资源集中优势和城市定位等等。只有从这些多方面的指标衡量，才能较为客观的看待深圳和广州谁是TOP3。 1.城市影响力 广州是千年贸易之都，中国历史上举办最久，成交最高的广交会就是一例。截止至2020年已举办63年127届之久，成交金额高达1.4万亿美元。每届广交会境内外参展企业近2.5万家，210多个国家和地区的约20万名境外采购商与会。可见广州的影响力之大之强，越秀为什么这么多外国人？无非就是冲着小商品交易而来。而深圳显然并不具备这样的国际展览会的影响力与辐射能力。 截止至2019年底，广州共有65间外国驻穗总领事馆，美国、日本在广州建馆之时，深圳特区还未正式成立。 这种国际化的影响力、辐射力，对外交流能力真心不是现时的深圳可以比的。 2.交通辐射能力 广州定位为国际性综合交通枢纽，其高铁站场规模、班次，机场航线，通航城市和货邮、客运量仅次于北上，远超深圳。白云机场去年7300万的客运量超过宝安机场2100万人次，货物方面超过70万吨。说明广州的对外交流较深圳更为频密，交通显然更为发达。 3.城市基础设施建设 包括地铁的建设水平，公交化线路，有轨电车和建成区面积等等，广州还是要领先不少的。地铁里程方面广州513公里，271个站，体育西更是被称为死亡2号线。最高客运量为1157万人次；深圳地铁里程303千米，203个站，最高客运量为672万人次。 建成区面积方面：据住建部统计，广州1300平方千米，深圳928平方千米，深圳的建成区面积显然更积极更密集。不过规模方面广州更大。与此带来的是市政道路，公交的投放显然也更多。 三、城市软实力 包括科教文卫各项建设与投入水平，岭南特色文化，老西关与粤语、美食等等。而深圳恰恰欠缺这种文化软实力与底蕴。 除了北上的医疗水平，还真没有哪个城市敢PK广州，哪怕是武汉的同济与中山医目前也有所差距的。更别提广州还有钟南山坐镇的广州呼吸传染病权威医院。除此之外南方医、省人医等几十家三甲，如此雄厚的医疗技术水平放眼全国，前三是跑不了的。 其它包括粤剧、美食，文化传播，什么《七十二家房客》、《外来媳妇本地郎》描绘的都是市井街坊，这种地道的老广文化，粤剧、粤菜，美食也是少不了佛山与广州的。这种润物无声的文化软实力也正是深圳所欠缺的。 四、其它的指标 其它的包括产业，科研指标等等其实都含盖在经济指标里面，每个城市都有每个城市的定位和发展机遇，不可能走上同一条道路。深圳的历史短，所以扬长避短，专攻科技产业和高新技术，而正是得益于科技创新和信息技术，深圳的经济指标大步向前。而广州作为传统商贸重镇，更是国家实体经济支柱，所有的重点产业基本都以实体制造与商贸为主，在这个信息与科技为王的时代，GDP下降也说得过去。但底蕴在这里，综合实力在这里。 所以就我个人看来，现时的深圳和广州还是有较大的差距的，这种差距仅凭GDP无法完成超越，需要各方面齐头迸进才有可能。所以我个人倾向于广州仍是继上海、北京之后的中国第三城。