截止目前，国内城市格局仍以北上广深领衔发展，成都、重庆、武汉、杭州、南京部分发展得较好的城市陪跑的格局。随着国家加大对中西部地区的支持，以及各地在招商引资，改善投资环境，吸引人才，吸引产业方面大做文章，经过多年的发展和追赶后，部分城市确实在某一方面形成了对北上广深的接近或超越。但在可以预见的十多年间，还不会出现任何城市形成对北上广深全面的超越。 部分城市某一方面对北上广深的接近或超越 一、经济层面 重庆 重庆2019年的经济总量23606亿元，和广州仅相差23个亿，在经济总量上已算得上追平了广州。就看今年的增速如何了，能否真正的用三千万人去超越一千五百万人。 杭州、苏州 去年杭州地方财政收入1966亿元，超过广州的1697亿元；去年苏州的财政收入更是高达2222亿元，远高于广州。 重庆、成都、武汉 去年，成渝汉三城在社会消费方面的金额已呈碾压深圳之势。说明深圳在内部消费方面已显疲势，在服务业方面的消费需求远不如成渝汉强烈。更说明以成都、重庆和武汉这样的中西部城市在餐饮美食、商超百货、旅游休闲、文化娱乐方面呈现对深圳的赶超之势。 武汉、重庆、成都、杭州、西安 最近几年，不少城市在吸引外资方面已呈领先广州之势。去年底，武汉实际使用外资123亿美元，重庆101亿美元、成都77亿美元、西安71亿美元、杭州69亿美元，广州则为71亿美元。说明北上广深不再独具优势，不再是外资首选考虑地。 苏州、东莞、宁波 苏州和东莞在进出口总额方面完成了对广州的碾压式超越，宁波完成了对北京的超越。 二、社会发展方面 武汉 武汉九省通衢，是国内重要的南来北往，东上西下的交通要道。去年的铁客旅客发送人次2.5亿人次，超过深圳的2.1亿人次。说明深圳的铁路优势不如武汉明显，包括车次、站场规模、旅客发送量、线路等。 苏州、杭州、南京、无锡、宁波 在居民可支配收入方面已达到或超过北上广深水平。例如深圳居民可支配收入为6.2万元，苏州城镇居民为6.8万元，杭州为6.6万元。虽然北上广深的土豪比较多，但在民富程度方面，后起之秀已呈赶超之势。 成都 成都明年将是唯二拥有双国际4F机场城市，仅次于北京。在对外交流和经贸方面仅次于北上广，高于深圳，在航空客流方面全国第四。待明年双场正式运营后，将进一步在航空领域形成对广深的超越。 西安、武汉、南京、杭州、成都 将这几个城市列出来，是因为它们超强的科教文卫优势，事实上仅次于北上，要强于广州和深圳。 南京、武汉、重庆 在地铁里程和线路方面已形成对深圳的优势。 当然以上只是列出的某些城市单个方面形成对北上广深的超越。整体来看，超越广深的某一指标的较多，形成对北上超越的指标则很少。说明现时北上的优势仍然不是后起之秀可以超越的，北上才是真正的对所有城市呈全面碾压之势。