湖南除长沙外的哪个城市最具发展潜力？ 谈到发展，肯定离不开区域优势和自然环境。湖南，虽然自然资源丰富，然而三面环山，全省大部分面积都被山地/丘陵和水系所覆盖，只有北部的洞庭湖平原占全省面积的13%左右。客观上面临着极大的发展制约和阻碍。因此，全省14个地区在发展水平上存在着明显的差距，特别是武陵山脉和雪峰山脉下的湘西、张家界和怀化、邵阳等地。从现实情况来看，那些大面积被山地/丘陵覆盖的区域，受地型地势上的制约，首先在交通上就存在问题。“要想富，先修路”，如湘西、张家界这些经济欠发达的地区同时也是交通落后的地区。 第二，湖南是个中部省份，相比沿海省份，首先在发展优势上就先天不足。在资源的调配上会更多投向省会城市及周边地区，将省会搞得一城独大。在发展潜力上，毗邻长沙的地区自然比远离长沙的地区更有优势。就目前而言长沙周边两大区域：长株潭地区、洞庭湖地区早已是省内两大经济活跃带。 因此省内哪个城市更具发展潜力，需要结合自然环境、交通优势和区域位置来看待，其次为产业发展水平。目前，岳阳、常德、株洲、以及衡阳四市构成了省内发展上的第二梯队。 一、自然环境 四市都不错，不过岳阳和常德似乎更好，两市大部分地区都是平原和纵横交错的水系，自然资源更丰富，地型地势更利于城市发展和推进城乡建设。岳阳和常德也是省内两大农业、渔业资源比较发达的地区。而株洲和衡阳则以山区地型居多，特别是罗宵山脉下的茶陵和炎陵，2019年才除帽。 二、交通优势 除常德外四市都在南北大动脉沿线，107国道、京港澳高速、京广铁路、京广高铁穿城而过，特别是岳阳还扼守湖南水路要道，集洞庭湖和长江于一城，湖南超七成以上的内河吞吐量均由岳阳港完成，形成了最完善的水陆空立体交通运输优势。至于常德则完美的避开了所有南北大动脉，至今不通高铁，在交通优势上长期处于劣势。 三、区域位置 区域位置上株洲和岳阳更有优势，两者直接毗邻长沙。特别是株洲在长株潭一体化之下，融合得更紧密一些。而岳阳眼光放大点看，位于长沙和武汉的中间。本身有一定的产业基础，经济水平也发展得不错，那么在承接两大城市的产业外溢方面，就凭完善的交通，都要比其它城市更具竞争力。 而衡阳和常德相比之下在区域位置上就不占什么优势。虽然衡阳也是湘南，但前面还横着一个郴州，在承接珠三角产业转移方面不会更有优势。而以长沙的经济水平和影响力又不足以辐射到隔着一个株洲的衡阳。至于常德则在区域位置上又一次败北，前不挨村后不挨店，要不是靠常烟撑起半天边，常德的数据可能要难看不少。 四、产业水平 除长沙外，没一个地区的工业底子能比得上株洲。虽然岳阳的石化工业，常德卷烟利润水平更高，然而论企业数量，产业优势和企业实力还是株洲完胜其它任何城市。重工业和装备制造是株洲的强项，株洲也是国内少数几个能生产火车头、无轨电车的城市。衡阳的工业水平相比之下明显差了不少。 最后总结来看，以我个人的理解，岳阳目前发展得不错，各方面优势比明显，其次是株洲，第三个则是衡阳，第四常德。其余城市从区域位置上，自然环境上和交通上都受到制约和阻碍，在发展上可能会落后一步。