谢邀！ 这个问题我得分两步说。首先我们要确认的是，只要每年的体验能够通过，空姐这个职业可以一直干下去，直到退休。并且体检通过率一直都很高，因此只要平时不是天天干折寿的事儿，都没问题的，轻松通过。 那为什么在大部分人心中空姐就是吃青春饭的职业呢？小菜牙给您罗列一下。 1:不少空姐家庭殷实，之所以来当空姐只是为了圆个蓝天梦，美丽一回，她们并不是为了这份薪水而来。因此国际线飞的差不多了，该玩的地方也玩了，也是时候辞职了。毕竟老爸老妈的公司还需要人手帮忙，或者有更好的养老岗位等着她。 2:累，太累了，扛不住了。空姐的工作是非常辛苦的，有的时候早上3点起床，有的时候半夜3点回家。长期以往，身体的疲惫会日积月累，最后扛不住辞职。这和生活习惯关系密切，我睡觉时间很少，但我注重健身。在我的观念中，宁愿只睡2个小时的深睡眠，也不愿在床上耗10个小时的浅睡眠。 3:找了个好婆家。空姐这个头衔在当今社会认可度依然很高，因此只要她想，很容易就能找到一个家庭殷实的男方家庭。富豪或许谈不上，但把她养在家里带带孩子，时不时出去旅个游，买个东西的能力还是完全有的。有了这种条件，不辞职？ 你以为每个女生都像小菜牙这种单枪匹马打江山的？
首先，谢谢邀请！ 空姐这个职业是吃青春饭的，这是个误区，航空公司并没有规定到了多大年龄不能飞。 但是空乘人员每年都有专业的体检，也不排除年龄大了身体等原因被迫转行。 造成空姐是吃青春饭这样的趋势是因为，大部分的空乘结婚生子后都放弃了这个职业，有的是靠自己做生意或者转行，也有进入公司干行政人力或者是空乘教员。 这很大程度取决于自身，而不是航空公司的安排。
吃什么饭，要看在什么地方。 在国内，只要一提起空姐，你脑海中立刻浮现的就是青春靓丽、楚楚动人的模样。 然而如果你乘坐的是欧美航班嘛……怕是要失望了，她们大多是空姨甚至是空奶奶。 为嘛差别这么大？ 一来中国的民航运输业还处在一个快速发展的阶段，需要大量的空乘服务人员，加之空姐的形象很不错，许多女孩子皆心向往之，航空公司真的不怕招不到人，十里挑一百里挑一都很正常，有得选，自然就挑年轻漂亮的啦。 然而现实却是残酷的，空乘实际上就是服务员，她们需要经过严格的培训，这些培训要花很多钱。航空公司为了尽快收回成本就会尽量压榨她们的时间，超时加班超量工作是空姐的常态，你坐飞机很舒服她们要跑来跑去服侍你，你下飞机拍屁股走人了她们还得打扫卫生迎接下一拨客人，她们累了还不能挂在脸上，但是与她们同龄的漂亮女孩可都是娇小姐啊，时间长了有几个受得了？ 更为重要的是，空姐的工资并不如大家想象的那么高，她们的消费却不低，如果不能比较快地晋升，很少会有能够一直坚持做下去的。空姐素质高，一般不愁嫁，嫁了人就不愿意去服侍人了。即便是不愿意嫁的，以空姐的身份再去找个文员的工作也不是很难。然后航空公司再招一批年轻漂亮的顶上。 在海口的酒吧里，你只要留心，便不难遇上年轻漂亮的海航空姐，请她们喝酒也不是件难事…… 好了，总结一下: 包括中国在内亚洲国家的空姐目前大多还是吃青春饭的居多，与美女护士的情况基本类似。
谢邀！ 空姐这个职业不是青春饭，但大多数人都坚持不到青春不在的那一天。 我有一个发小之前是空乘，她大本毕业，在国企工作了两年，然后快到二十五岁的时候从国企辞职，考了某航空乘。 那年她飞回乌鲁木齐，还带了一个比她小的空乘，叫上几个同学一起吃了个饭。 她带的那个女生，是才入职两个月的，是海南一所学校空乘专业的，大专学历，应该和题主说的情况差不多。 那个女生工作一年就辞职转行了，我的同学工作四年后辞职在家复习注会和思考，她们都是三十岁前辞职的，还没过青春不在的年龄。 至于辞职原因，她说的很清楚，因为不愿意一辈子干着这种消耗生命的工作。 这份工作收入是很不错，但是很多方面的管理非常不人性化，有一次她发高烧，想第二天请假，结果奇葩的流程让他放弃了请假，在她们某航，请假不仅要医院批的病假条，还要从下到上找好几个领导签字，这分明就是增加员工的请假成本，让员工知难而退，最后她不得不拖着高烧的身体继续飞。 如果结婚怀孕了，那要立即上报，然后就要停飞了，只能拿基本工资。 总的来说，干这份工作，一是不敢生病，二是不敢怀孕，再加上经常要飞夜班机，对身体消耗很大，很多女孩干了几年就辞职不干了。 最重要的是，这份工作一直干下去，你除了端茶倒水伺候人，学不到任何实用技能，至于转地勤，没有过硬的关系根本不可能，当然，只要能够坚持，空乘你可以一直做下去，但没有几人能坚持到退休，大多都是干了几年就辞职了。 辞职后，她开始健身，开始学习，也许是以前经常到处飞的缘故，她现在已经不想再出去旅游了，更愿意自己静静地看书学习，她说自己终于可以慢下来了。 我们看到的那些空姐，大都很年轻，因为这个行业的人员流动很快，平均工作不到五年就会离职转行，然后航空公司又会招新一批年轻女孩进去。
在当下，要回答你这个问题，随着你所在的地点，国家，区域不同，会有不同的答案。 亚洲国家：包括中国，日本，新加坡等航空发达国家，对空姐的年龄都有限制，一般是低于四十五岁，所以可以说是吃青春饭的行业。其实做空姐也够辛苦的，很多人做几年就自己辞职了，工作压力也大。 北美国家：因为劳工法律不允许因为性别，年龄，长相和种族而限制工作，做空姐是可以做到退休，可以做一辈子的工作，没有哪家航空公司敢因为年龄大解雇空姐。我有一次在旧金山做短途小飞机，只有一个空姐，这位空姐已经六十三岁了，依然生机勃勃地为旅客服务，讲话非常生动幽默。 欧洲：我猜欧洲国家应该和北美地区类似，应该没有空姐的年龄限制。
空姐一词，以说明了。她们的职业特殊性，因为你没有叫她们空妈或空婆。虽然都是服务工作，因为年龄大了，可能在飞机上工作不便。比如说身体适应能力的变化等。但是，本人不了解，凭想象无法说出个子丑寅卯来。敬请谅解！ 谢邀！
国内还真没看过有四五十岁的空乘人员，三十多就都改行了，说是青春饭也没有错，国外的到是有岁数挺大的六十多的也有。但你想呀，现在也就没有说能干一辈子的工作呀。都是干个几年，不是跳槽就是单干了。先看最近的几年，过五年都不知道是什么情况那。想太远也没有用不是？
不是青春饭，只要你想干下去，你可以干到退休，现在只是很多人不愿意一直干，毕竟有了孩子后要照顾家庭，一般都会主动申请在地面工作
不一定吧！但可以说是青春饭，因为到了一定的年纪在空中飞是有一定的生理影响的对身体是不好的！因此可以说清楚饭，但是也不能说青春饭，年纪大了可以做空姐带领人 培训新人等等也是一个空姐的职责啊！所以不能客观的去判定她！
个人认为，所有专业都是靠努力优先，除了部分外貌协会的专业，比如:空乘。 空姐空少，一直都是吸引人眼球的，没有合格的外貌，还是别去学了，不然就是浪费时间。我家里亲戚就去学过这个专业，她长相一般，比较内向，毕业后，就没从事相关的工作。 空乘，不像演员，有自己的特点，还是有希望成名，或者说发挥自己的特点可以在行业慢慢发展，这个行业招聘时，就首先排除掉外貌不合格的，可以说挑选非常严格。 当然，如果外貌过得去，第一关就没有问题了，接着就看个人努力了，专业学得是否出色，就看个人学习能力，想出色，必须吃苦，努力的去学习。 至于吃青春饭，这个是实情，很多35岁以后就基本没从事该行业了，很多都改行。 以前就是我个人的建议，如果个人外貌没有什么问题，可以去该专业，但是想做好行业，就要努力刻苦，毕竟竞争很激烈。